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サウンドインストーラー 田中 宏明
86&BRZ アフターパーツ研修会レポート

先日は三栄書房さん主催の『86&BRZアフターパーツ研修会』に参加してきました!!

メインの研修会の前日には意見交換会と言う事で、ホテルの会場に一同が集い、

トヨタ自動車スポーツ車輌統括部の方を始め、アフターパーツメーカーの方々全国各地の86マスタースタッフの方達

86の販売状況や過去のイベント成果、これからの展開について意見交換を行いました。

それはそれは密度の濃い充実した時間でしたよ!!

25_12_09 86アフターパーツ研修会①

 

で、次の日は朝の5時にホテルを出発し、会場を美浜サーキットに移して研修が始まります!!

25_12_09 86アフターパーツ研修会③

 

 

会場ではたくさんのアフターパーツメーカーさんが到着しており、

すでに お祭り状態です☆

 

 

 

25_12_09 86アフターパーツ研修会②

 

座学!?

いやいや、

研修の内容と流れの説明を受け、いよいよ実習に入っていきます!!

 

 

 

 

実習時間では順番にパーツメーカーさんのデモカーに乗り、サーキットを走行しパーツの効果を体感するのですが、

まずはお客様からの要望や問い合わせの多い給器系チューニングメーカーさんのデモカーに乗せていただきました。

 

25_12_09 86アフターパーツ研修会⑥トラストさんのターボはラグを感じ無い位自然にブーストが立ち上がり、どこまででも加速していきそうなタービンです!

10年前のターボ車にしか乗ったことの無い田中にとって、ターボの概念が変わるぐらい衝撃的でしたね!!

 

 

 

 

 

25_12_09 86アフターパーツ研修会⑧クスコさんのスーパーチャージャーは、S/Cらしくトルクフルな加速ですが、

86エンジン特有の4千回転から5千回転の間の

トルクの谷をS/Cで上手い事補正し、トータルの特性としてはかなり自然なトルクの立ち上がりに感じます。

クスコさん自慢の機械式LSDもナチュラルかつダイナミックな差動で、S/Cとのバランスも良く、かなり走りやすい車に仕上がってました!!

 

 

 

25_12_09 86アフターパーツ研修会⑦HKSさんのスーパーチャージャーは、

従来のS/Cとは全く異なる性質で、ブーストの立ち上がり方や高回転の回り方が、ターボラグの少ないターボチャージャーのような特性でした!!

これまた扱いやすい!!

 

 

 

 

その昔、過給器系チューニングと言えばモアパワーの追求であって、普段使いの車では犠牲にすることが多かった様に思います。

しかしながら、今回体感した過給器チューニング86達は、普段使いの乗り安さを犠牲にする事無くパワーアップさせ、

しかもそこに86本来の良さまでしっかり残してある

アフターパーツメーカーの技術力はここまで来たかと、驚きの連続でした!!

 

その他にもブレーキ系で言うと、プロジェクトμさんエンドレスさん

足回り系でいうと、TEINさんKWさんエンドレスさん、もちろん過給器を搭載したクスコさんHKSさんトラストさん

足もしっかり体感してきましたよ!!

どれもこれもすばらしい製品でしたが、ここでは紹介しきれないので、

続きが気になる方は是非お店でお話しましょう☆

お待ちしておりまぁ~す♪

 

 

25_12_09 86アフターパーツ研修会⑤

 

 

 

 

 

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