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NE-style staff blog
チーフインストーラー 西川 友規
ニコニコ超会議2015にデモカーIA86展示!

IA86 ニコ超

 

先日 幕張メッセで行なわれた ニコニコ超会議の痛GブースにIA86を展示してまいりました。

車のイベントではなく異業種のイベントになり いつもと  全く違う雰囲気を楽しみながら行なう事が出来ましたね。(笑)

本当に有難う御座いました。

 

これからもデモカーを使った異業種とのコラボを どんどん行ないたいと思います。

 IA86ニコ超

サウンドインストーラー 田中 宏明
86&BRZ GREEN CUP in 岡山国際サーキット

12月13日 岡山国際サーキットで行われたMOTOR GAMESというイベントの中で開催された

『86&BRZ GREEN CUP』に参戦して参りました!!

 

お客様との合同チームで2台体制でのエントリーです!

ネッツ兵庫PIT

朝は6時に集合したのですが、寒くて寒くて、雪がちらついていました(寒)

 

1週間前にドライバーの皆さんと作戦会議をして、ルールの確認や、AT車、MT車の大まかな仕様を決定。

前日に行われる公式練習にも絶対参加すべきと言うことで、可能なメンバーのみで参加してきました。

 

そもそもこのグリーンカップがどの様なレースかと言うと、90分間の耐久レースで、

燃費周回数順位でそれぞれポイントを獲得し、合計ポイントの高いチームが優勝となります。

燃費は車両の燃費計を使い、燃費×2.6が獲得ポイント

周回数は×1ポイント

着順は×(-0.5)ポイント となります。

つまり、燃費はなるべく良くしないといけないが、速くも走らないといけない。

非常に頭を使うレースです。

 

ネッツ兵庫チームの作戦は、車は出来るだけ軽く、タイヤも転がり抵抗を減らすべくエコタイヤに空気圧高めで走行し、

燃費10を目指しながら30周走ると言うもの。

この作戦が大失敗だった事に、公式練習走行で気づく事になりました。。。

 

レース当日、急遽車のセッティングを変更。

タイヤ交換

当日の練習が終わってもまたまたセッティング変更。

レーススタートまでず~っと何かを触っていました(汗)

 

不安しか無い中、ようやくレースが始まります!

PITレーン整列

決勝はグリッドスタート方式になります。

スタート直後の燃費を気にしながら・・・

レーススタート

最低ピット回数や、最低周回数、LAPタイム規制など、様々な事を考えながら、皆さん順調に周回を重ねていきます。

8号車ダブルヘアピン2

MT車の8号車

 

6号車最終コーナー

↑AT車の6号車

PITストップ(ドライバーチェンジ)の度に中間燃費をチェックされ、WEBで全チームの燃費が確認できる様になっています!

燃費経過

6号車(AT)は序盤燃費とタイムの両立出来るシフト操作に悩み、後半少しずつ燃費が良くはなってきたところで、フィニッシュ。

最終燃費は8.8km/Lまで伸ばす事が出来ました!!

8号車(MT)は終始安定した走りで、最終燃費9.3km/Lでフィニッシュ!!

最終結果は・・・・

リザルト

6号車(AT)が16位!!

8号車(MT)が8位!!

と言う結果となりました☆

個人的には大健闘だったと思います!!

 

本音を言えば、そりゃー優勝したかったのですが

『みんなで力を合わせて優勝を目指した事』

ここに最大の意義があった様に思います!

 

来年もGREEN CUP が数回開催される様なので、

興味のある方は是非一緒に参戦しましょう!!

ドライバー集合写真

 

 

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走行会のお知らせ

西日本AREA86オーナーズミーティング

平日走行会

in 鈴鹿サーキット

2015・2・17(火)

①スポーツ走行クラス 30分×2(86&BRZのみ)・・・・・・・・・20,000円

②スポーツ走行初心者クラス 30分×1(86&BRZのみ)・・・・11,000円

③サーキットマイカーラン(ペースカー付き隊列走行)・・・・・・・・・・2,000円

*各クラス5台程度の募集になります。

参加申込みは田中まで!!

 

サウンドインストーラー 田中 宏明
NE-STYLEデモカーリニューアル!!

86が発売された2012年。

スポーツカーでもオーディオを楽しもう!!とのコンセプトでオーディオをフルカスタマイズしたデモカーを製作し、

東京オートサロンや大阪オートメッセをはじめ、各地のイベントで大人気を博したNE86!!

みなさんもご存知かと思います。

NE863NE861

2年間活躍してくれたNE86ですが、このたび・・・・

 

リニューアルしました!!!

IA8

 

痛車です(笑)

IA3

実は今回、レクサスRC-FでSuperGTに参戦中のSARD Racing TEAMと、

そのスポンサーである1stPLACEさんとのコラボレーションで実現したこのデモカー!!

最大の特徴となっているこのキャラクターは『IA(イア)』という1stPLACEさんで展開しているボーカロイドで、

SuperGTのオフィシャルテーマソングを歌うなど、中高生を中心に大人気のボーカロイドです!!

IAのオフィシャルCDに収録される楽曲は萌えと言うより、かっこいいサウンドが多いです!!

SuperGT

田中もすっかり気に入ってしまい、今ではお気に入りドライブソングの1つになっています(笑)

『SEE THE LIGHTS』『OVERTURE』あたりはロックテイストでお勧めですよ☆

 

そんなスペシャルコラボレーションデモカーですが、SuperGTのイベント会場をはじめ、様々な会場で展示する予定ですので、

是非どこかで実物をご覧ください!!

直近ではSuperGT rd.6 SUZUKA 8月30、31日 鈴鹿サーキットにて展示致します!!

 

TEAM SRADレースクイーン

SuperGTイメージガールの『IA GIRLSTARS』 

も皆さんのお越しをお待ちしております☆

IA10

 

 

~リンク~

1st PLACE

 SARD RACING TEAM

Super GT

サウンドインストーラー 田中 宏明
86ツーリングイベント in 鈴鹿

通算3回目となるツーリングイベント!

今回は86の他、ヴェルファイアVITZ G’sのお客様も参加して頂き、

集合場所から一路鈴鹿サーキットを目指します!!

 

1

↑田中はいつもの86SCで先導しました!

道中、何箇所か休憩を挟みながら、あっという間に鈴鹿サーキット到着です!!

 

まず始めに、鈴鹿サーキット南コースをプロドライバー先導の元走行体験をして頂きました!!

2

 

先導走行でコースとライン取りを確認した後は希望者のみでフリー走行もして頂きました!!

3

皆さんなかなかの攻め込みでしたね!良い走りっぷりでした!!

僕はブルーのATデモカーで走行しましたが、ストレートは短く、

タイトな複合コーナーが続く、我慢を強いられるコースでした。。。

13

 

その分、きっちりとしたブレーキ加重移動からのハンドリング、もちろんラインは絶対はずさない!

この基本が鍛えられる良いコースだなぁ~と思いました!!

 

さてさて、南コースで軽く遊んだ後は、鈴鹿サーキット本コースに移動して、まずはバックヤードツアーです!!

4

↑普段は入れないプレスルーム

中でも一番人気だったのがこれ↓

6

ビックレースの入賞者しか上がれない表彰台に立てる!!(当社並川のハシャギっぷり)

これは貴重な体験でした!!もちろん田中も乗りましたが(笑)

 

そして、いよいよ今回のメインイベント!!

鈴鹿サーキット国際本コースをパレードラン!!

8

薄っすらと日も暮れ始めた夕方、まずはグリッドに車を並べて記念撮影!!

10

パレードランのスタートはシグナルを使ってのスタート!!

先導車はレースでも使われるマーシャルカーを使っての贅沢なパレードランでした!!

 

 

今回初めての長距離ツーリングイベントとなりましたが、皆様に楽しんで頂けたみたいで良かったです!!

今回残念ながら参加できなかったお客様の為にも、また

鈴鹿サーキットでのイベントを企画したいと思います!!

 

 

 

 

サウンドインストーラー 田中 宏明
西日本エリア86オーナーズミーティング

 

 

5月25日、待ちに待ったサーキットイベントの日です。

そう!!

『西日本エリア86オーナーズミーティング2014』

当日は好天に恵まれ、気温もサーキット走行には少し高すぎるかな?位まで上がり、最高のイベント日和となりました☆

H26_05_25 WJA86OMT1

ネッツ兵庫からはもちろん、今話題の

『TEAM Netz 86SuperChager(DryCarbon Ver.)』を展示!!

今回は展示のみならず、助手席ですが体験同乗走行も実施しました~!!

バリバリのサーキット仕様では無いものの同乗走行にて2’01”と言うそこそこのタイムで走れたので同乗されたお客様にはこの86SuperChagerのポテンシャルを体感していただけたのではないでしょうか!?

 

さてさてイベントはと言うと、走行枠に40台、ミーティングに約50台の86が集結し、大いに盛り上がりました!!

H26_05_25 WJA86OMT3

↑ドライバーズミーティングを受けるドライバーの皆さん。

H26_05_25 WJA86OMT4

↑走行前にPITレーンに整列する参加者の皆さん

 

走行台数も多く、危ないシーンも多々ありましたが、走行される皆さんのマナーにより、事故無くイベントを終える事が出来ました!

次回開催出来るなら、参加台数を増やし、初級、中級の2クラス制で安全に楽しんで頂ける様に配慮したいと思います。

 

あと、ミーティングに集まっていただいた方々、ありがとうございました!!

これからも皆さんに安心して集まれる場所を提供していける様に頑張りますので、よろしくお願いしますね~☆

 

さてさて、イベント以降次の走行会についての問い合わせを多数頂いておりますが、現在調整中でございます(汗)

 

またHP等で告知致しますので、楽しみにお待ち下さい☆

 

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